2km UGV جهاز بث فيديو FHD الفيديو والبيانات COFDM H.264 AES256 تشفير
مقدمة
LKAV-1615 هو جهاز إرسال لاسلكي قوي COFDM تم تصميمه خصيصًا لتطبيقات UGV / Robots. إنه يدمج تعدد الفيديو وإرسال الفيديو وإرسال / استقبال تيار البيانات.يدعم أوضاع الفيديو المختلفة، تشفير H.264، مختلف الوضعات التكيفية، دقة تصل إلى 1080P، الألوان الزاهية، وتأخير منخفض، والفيديو سلس. ويمكن لوحدة البيانات المدمجة في استقبال البيانات المرسلة من محطة التحكم،معالجة وتنفيذهاكما أنها تدعم بعض أجهزة الاستشعار المحيطية مثل أجهزة استشعار الغاز، أجهزة الكشف، وما إلى ذلك. يتم نقل البيانات المكتشفة مرة أخرى إلى محطة التحكم وتعرض في الوقت الحقيقي،والذي هو مريح للقادة لجعل الأحكام في الوقت المناسب.
الخصائص
■تردد تيار الفيديو 200-800MHz
■تردد تيار البيانات 410-500MHz
■طاقة الخروج 2 واط (فيديو)
■المدى يغطي 1-3km LOS
■عرض النطاق الترددي 2-8MHz قابل للتعديل
■تقنيات ضغط الفيديو المتقدمة COFDM و H.264
■RS232/485/TTL للاختيار
■جودة فيديو عالية وتدعم العديد من تنسيقات الفيديو
■علبة من سبيكة الألومنيوم الصلبة
المواصفات
| تردد الفيديو | 200-800 ميغاهرتز قابلة للتخصيص |
| قوة إخراج الفيديو | 33dBm |
| عرض النطاق الترددي | 2-8MHz قابلة للتعديل |
| FEC | 1/2, 2/3, 3/4, 5/6, 7/8 |
| فترة الحراسة | "حذروا من أنفسكم" |
| نطاق تغطية | 1-3km LOS (أرض إلى أرض) |
| تردد البيانات | 410-500MHz قابلة للتخصيص |
| عرض النطاق | 9600bps |
| مدخل الفيديو | BNC: 3x1080p، 3x720p، 3x960H |
| ضغط الفيديو | (إتش)264 |
| رابط RF | إمرأة |
| طريقة التحكم | لوحة التحكم الرقمية LED |
| منفذ البيانات | RS232 |
| التشفير | AES256 |
| إدخال الطاقة | مصدر الطاقة الخارجي DC 12V |
| الجهد العامل | 12 فولت DC |
| التيار العامل | ≤2.5 ((@12 فولت) |
| استهلاك الطاقة | ≤ 30 واط |
| الأبعاد | 56*250*180ملم (مع الهوائي) |
| العمل المؤقت | -20°C~+60°C |
| الوزن | 2.1kg (بدون هوائي) |
وصف اللوحة
1منفذ الدخول والبيانات - DC 12V / 5A ، RS232
2جهاز استشعار واجهة بيانات جهاز استشعار الميناء - الغاز (RS232)
3. ميك بورت إدخال صوت
4بوابة فيديو 1 واجهة BNC، مدخل فيديو 1 (ضوء مرئي)
5بوابة فيديو 2 واجهة BNC، مدخل فيديو 2 (الأشعة تحت الحمراء)
6بوابة فيديو 3 واجهة BNC، مدخل فيديو 3 (Fisheye)
7واجهة الهوائيات اللاسلكية اللاسلكية اللاسلكية اللاسلكية
8. واجهة USB وصل مع مربع التحكم لتعديل المعلمات
9مؤشر تدفق الفيديو يضيء باللون الأحمر عند تشغيل الكهرباء، ويمض الضوء الأخضر أثناء العمل العادي، كلما كانت الإشارة أقوى، كلما كان الفلاش أسرع.
10واجهة الهوائي RF-V
بروتوكول الاتصال
بروتوكول الاتصال مع سائق مركبة بدون سائق
عند استخدام حافلة RS232 للاتصال بالجهاز ، يتم اتباع تنسيق البروتوكول التالي:
معدل البود: 19200
التكوين: 1 بت توقف، 8 بت بيانات، بدون فحص التكافؤ.
دورة الإرسال: 100 ثانية، إرسال البيانات بانتظام.
ملاحظة: يتم إرسال البيانات من لوحة التحكم في UGV.
الشكل هو كما يلي:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| رأس الإطار | المصدر | الوجهة | نبضات القلب | CMD1 | CMD2 | CMD3 | محرك 1 | القرص 2 | PTZ |
| 0x7E | 0x02 | 0x03 | |||||||
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14-15 | |||||
| مدفع الماء | محجوز 1 | محجوز 2 | تفقد | نهاية الإطار | |||||
| 0D 0A | |||||||||
التعريف المفصل هو كما يلي:
■رأس الإطار: بايت واحد، ثابت على 0x7e.
■المصدر: 1 بايت، ثابت على 0x02.
■الوجهة: بايت واحد، ثابت على 0x03.
■نبضات القلب: 1 بايت. يتم زيادة قيمة نبضات القلب بمقدار 1 قبل إرسال البيانات ، والتي تستخدم كحكم للبيانات الجديدة. إذا لم يتغير نبضات القلب في الطرف المتلقي ، فلن يتم تحديث البيانات.القيمة القصوى هي 249، ويتم إعادة تعيينها إلى الصفر بعد الوصول إلى القيمة القصوى.
■بيانات CMD1: بايت واحد
بت0: بت تحكم السير للسيارة. عندما تكون القيمة 1، يتم تشغيل تحكم السير للسيارة؛ عندما يكون 0، يتم إيقاف تشغيل تحكم السير للسيارة.
بيت1: بيت مفتاح المصابيح الأمامية. عندما يكون 1 ، يكون المصابيح الأمامية تعمل ؛ عندما يكون 0 ، يكون المصابيح الأمامية مغلقة.
بيت2: مبدل توقف الطوارئ بيت. توقف الطوارئ يعمل عندما يكون 1 ، ويعمل بشكل طبيعي عندما يكون 0.
قطعة 3: قطعة مفتاح صمام مدخل المياه، عندما يكون 1، الصمام مفتوح، عندما يكون 0، الصمام مغلق.
بت4: بتات عالية ومنخفضة السرعة، عالية السرعة عند 1 والسرعة المنخفضة عند 0
بيت5: بيت الإنذار. عندما يكون هذا البيت 1، يتم إصدار الإنذار. عندما يكون 0، يتم إلغاء الإنذار.
بيت 6: هذه البيت هي 0.
بيت 7: هذه البيت هي 0.
■بيانات CMD2: بايت واحد.
بيت0: وضع الصورة، الصورة الأربعة في واحد والصورة الواحدة يتم تبديل بعضها البعض. عندما يكون هذا البيت 1، فهذا يعني أن وضع الفيديو يحتاج إلى التبديل، وعندما يكون 0، فهذا يعني أنه غير صالح.
بيت1: هذا يعني تبديل الشاشة. عندما تكون هذه البيت 1، فهذا يعني تبديل شاشة الفيديو التالية. عندما تكون 0، فهذا يعني أنها غير صالحة.
بت2: بت التحكم في نظام التشغيل. عندما تكون هذه البتة 1، يتم تشغيل نظام التشغيل، وعندما تكون 0، يتم إيقاف تشغيل نظام التشغيل.
بيت 3: ابدأ تسجيل الفيديو. عندما يكون هذا البيت 1، فهذا يعني بدء تسجيل الفيديو، عندما يكون 0، فهذا يعني وقف التسجيل.
بيت4: وضع الرش. عندما يكون هذا البيت 1، يتم تشغيل وضع الرش، وعندما يكون 0، يتم إيقاف وضع الرش.
بيت5: وضع اكتشاف النار التلقائي. عندما يكون هذا البيت 1، فهذا يعني أن وضع اكتشاف النار التلقائي يعمل، وعندما يكون 0، فهذا يعني أنه مغلق.
بيت 6: هذه البيت هي 0.
بيت 7: هذه البيت هي 0.
■بيانات CMD3: بايت واحد.
بـ0بـ0ـ7:
■محرك 1 بيانات: 1 بايت، البيانات 0 ~ 127 يعني المشي إلى الوراء، 128 ~ 255 يعني المشي إلى الأمام.قيمة البيانات للمشي إلى الوراء هي 0 ~ 100 وقيمة البيانات للمشي إلى الأمام هي 150 ~ 250. يمكن أن تحكم نهاية التحليل على البيانات إلى الأمام أو إلى الوراء. يمكن ضبط القيمة كقيمة سرعة (100 مستوى). إذا تم تصميمها للمشي بسرعة موحدة ، فيمكن تحديد الاتجاه فقط.
■البيانات من 0 إلى 127 تشير إلى المشي إلى اليسار، و 128 إلى 250 تشير إلى المشي إلى اليمين. في الواقع، لمنع سوء التشغيل،قيمة البيانات للمشي إلى اليسار هي 0 ~ 100 وقيمة البيانات للمشي إلى اليمين هي 150 ~ 250. يمكن أن يحكم نهاية التحليل على البيانات إلى اليسار أو اليمين. يمكن تعديل حجم القيمة كقيمة سرعة (100 مستوى). إذا تم تصميمها للمشي بسرعة موحدة،فقط الاتجاه يمكن تحديده.
■بيانات تحكم PTZ: 1 بايت.
بت0: بت تحكم PTZ. عندما يكون 1 ، يتم التحكم في PTZ. عندما يكون 0 ، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت1: عندما يكون 1، يدور الجيمبال إلى اليسار؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت2: عندما يكون 1، يدور الدوار إلى اليمين؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت3: عندما يكون 1، يدور الجيمبال صعوداً؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت4: عندما يكون 1، يدور الجهاز نحو الأسفل؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت5: PTZ يرتفع عندما يكون 1؛ فإنه غير صالح عندما يكون 0؛ يتوقف.
بيت6: ينخفض الجيمبال عندما يكون 1؛ فإنه غير صالح عندما يكون 0 ويتوقف.
بت 7: بت إعادة تعيين PTZ. عندما يكون 1 ، يتم استعادة PTZ إلى التمهيدي.
■بيانات تحكم مدفع المياه: بايت واحد
بيت0: بت بدء مدفع المياه. يبدأ مدفع المياه عندما يكون 1 ، وهو غير صالح عندما يكون 0.
بيت1: عندما يكون 1، يتم تحويل مدفع المياه إلى اليسار؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت2: عندما يكون 1، تدور مدفع المياه إلى اليمين؛ عندما يكون 0، فإنه غير صالح ويتوقف.
بيت3: المدفع المائي يدور صعوداً عندما يكون 1، وهو غير صالح عندما يكون 0، ويتوقف.
بيت 4: مدفع المياه يدور لأسفل عندما يكون 1 ، وهو غير صالح عندما يكون 0 ، يتوقف.
بيت5: يتم تشغيل مدفع المياه عندما يكون 1، ويتم إيقافه عندما يكون 0.
بيت6: مدفع المياه يرتفع عندما هو 1؛ هو غير صالح عندما هو 0؛ يتوقف
بيت7: مدفع المياه ينخفض عندما يكون 1؛ انها غير صالحة عندما يكون 0 وتتوقف
■الاحتياطي 1 والاحتياطي 2: هذه قيم محجوزة ويمكن تعيينها على 0.
■التحقق: نتيجة OR الحصرية لجميع بايتات البيانات قبل بايت التحقق.
■نهاية الإطار: بايتين، 0x0d و 0x0a على التوالي.
ملاحظة: من بين البيانات التي ترسلها لوحة التحكم الجانبية للسيارة إلى لوحة القيادة الجانبية للسيارة ، يتم إرجاع البيانات التي لا تحتاجها لوحة القيادة إلى لوحة التحكم الجانبية للسيارة كما هي.
بروتوكول الاتصال بمجلس التحكم في المركبات ذات الطاقة غير القوية
■معدل البود: 19200
■تكوين: 1 بيت توقف، 8 بتات بيانات، لا تعادل
■دورة إرسال: 100ms، إرسال البيانات بانتظام
ملاحظة: يتم إرسال البيانات من قبل لوحة سائق UGV.
الشكل هو كما يلي:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| رأس الإطار |
|
الوجهة |
|
|
|
نسبة البطارية | درجة حرارة البطارية | درجة حرارة البيئة | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| تيار البطارية |
|
مدى الرادار | زاوية الانحناء اليسرى واليمينية | زاوية الانحناء للأمام والخلف |
|
نهاية الإطار | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|||||||||||
وصف مفصل:
■رأس الإطار: بايت واحد، ثابت على 0x7e.
■عنوان المصدر: 1 بايت، ثابت على 0x03.
■عنوان الوجهة: 1 بايت، ثابت على 0x02.
■نبضات القلب: 1 بايت. يتم زيادة قيمة نبضات القلب بمقدار 1 قبل إرسال البيانات ، والتي تستخدم كحكم للبيانات الجديدة. إذا لم يتغير نبضات القلب في الطرف المتلقي ، فلن يتم تحديث البيانات.القيمة القصوى هي 249، ويتم إعادة تعيينها إلى الصفر بعد الوصول إلى القيمة القصوى.
■CMD1:
بت0: بت تحكم السير للسيارة. عندما تكون القيمة 1، يتم تشغيل تحكم السير للسيارة؛ عندما يكون 0، يتم إيقاف تشغيل تحكم السير للسيارة.
بت1: بت بدء PTZ. عندما تكون القيمة 1، فهذا يعني أن PTZ تبدأ، عندما تكون 0، فهذا يعني أنها تتوقف.
بيت2: البيت البدء مدفع المياه. عندما تكون القيمة 1، يتم تشغيل مدفع المياه، وعندما يكون 0، يتم إيقاف مدفع المياه.
بت3: بتات عالية ومنخفضة السرعة، سرعة عالية عند 1 وسرعة منخفضة عند 0.
بت4: بت الوضع التلقائي. عندما يكون 1 ، فهذا يعني أن وضع الوضع التلقائي يعمل ، وعندما يكون 0 ، فهذا يعني أنه مغلق.
بت5: بت وضع الرش. عندما يكون 1، فإنه يشير إلى أن وضع الرش يعمل، وعندما يكون 0، فإنه يشير إلى أنه مغلق.
بيت6: وضع الكشف عن الحريق التلقائي. عندما يكون 1، فهذا يعني أن وضع الكشف عن الحريق التلقائي يعمل، وعندما يكون 0، فهذا يعني أن وضع الكشف عن الحريق التلقائي مغلق.
بيت 7: هذه البيت هي 0.
■CMD2:
بيت0: إشارة تبديل مصباح الأمام. عندما تكون القيمة 1 ، يتم تشغيل مصابيح الأمام. عندما تكون القيمة 0 ، يتم إيقاف تشغيل المصابيح الأمامية.
بيت1: بيت مفتاح إشارة الإنذار. عندما تكون القيمة 1 ، فهذا يشير إلى أن الإنذار تم تشغيله. عندما يكون 0 ، فهذا يشير إلى أن الإنذار مغلق.
محجوز، هو 0.
■نسبة البطارية: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100. الوحدة:٪، والتي تشير إلى نسبة البطارية.
■درجة حرارة البطارية: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100، وحدة: °C، والتي تمثل قيمة درجة حرارة البطارية.
■درجة الحرارة المحيطة: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100، وحدة: °C، والتي تمثل قيمة درجة الحرارة المحيطة.
■تيار البطارية: بايتين، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100، وحدة: A، والتي تمثل قيمة تيار البطارية.
■سرعة المركبة: 2 بايتات، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 50، وحدة: م / ثانية، والتي تمثل قيمة سرعة المركبة. لاحظ أن تمثيل قيمة عشرية،هذه القيمة هي قيمة السرعة الحقيقية مضروبة بـ 10بعد القيمة
■نطاق الرادار: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 500، وحدة: م، والتي تمثل قيمة المسافة. لاحظ أن تمثيل مكانين عشريين،هذه القيمة هي قيمة السرعة الحقيقية مضروبة في 100بعد القيمة
■زاوية الانحناء اليسرى واليمينية: 2 بايت، قيمة عدد كامل موقعة، نطاق القيمة: -1000 ~ + 1000، وحدة °، مما يعني قيمة زاوية الانحناء اليسرى واليمينية. ملاحظة: لتمثيل قيمة عشرية،هذه القيمة هي قيمة الزاوية الحقيقيةمضروبة بعشرة
■زاوية الطول الأمامية والخلفية: 2 بايت، قيمة صحيحة موقعة، نطاق القيمة: -1000 ~ + 1000، وحدة °، مما يعني قيمة زاوية الميل. ملاحظة: لتمثيل قيمة عشرية،هذه القيمة هي قيمة الزاوية الحقيقيةمضروبة بعشرة
■التحقق: نتيجة OR الحصرية لجميع بايتات البيانات قبل بايت التحقق.
■نهاية الإطار: بايتين، 0x0d و 0x0a على التوالي.
بروتوكول الاتصال بمستشعر الغاز UGV
■البيانات: يمكن توصيل بيانات 6 أجهزة استشعار للغازات (يمكن زيادة أنواع الغازات)
■الشكل:
معدل البود: 9600.
التكوين: بـيت توقف واحد، 8 بـيتات بيانات، لا توجد تعادل.
■دورة الإرسال: 100 ميس، إرسال البيانات بشكل منتظم.
ملاحظة: يتم إصدار بيانات مستشعر الغاز من قبل العميل.
الشكل هو كما يلي:
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| رأس الإطار | المصدر | الوجهة | نبضات القلب | الأكسجين | أكسيد الكربون | الأمونيا | كبريتيد الهيدروجين | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 0x7E | 0x05 | 0x04 | |||||||||
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||
| ثاني أكسيد الكبريت | الكلور | تفقد | نهاية الإطار | ||||||||
|
|
|
|
|
||||||||
| 0x0D | 0x0A | ||||||||||
التعريف المفصل هو كما يلي:
■رأس الإطار: بايت واحد، ثابت على 0x7e.
■المصدر: 1 بايت، ثابت في 0x05.
■الوجهة: بايت واحد، ثابت على 0x04.
■نبضات القلب: 1 بايت. يتم زيادة قيمة نبضات القلب بمقدار 1 قبل إرسال البيانات ، والتي تستخدم كحكم للبيانات الجديدة. إذا لم يتغير نبضات القلب في الطرف المتلقي ، فلن يتم تحديث البيانات.القيمة القصوى هي 249، ويتم إعادة تعيينها إلى الصفر بعد الوصول إلى القيمة القصوى.
■الأكسجين: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 1000. القيمة الافتراضية هي 0، مما يعني القيمة المئوية لتركيز الأكسجين، وحدة هي٪ ملاحظة:من أجل التعبير عن دقة نقطة عشرية واحدة، هذه القيمة مضروبة بـ 10 ثم يتم نقلها.
أول أكسيد الكربون: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 1000. القيمة الافتراضية هي 0، مما يعني تركيز أول أكسيد الكربون. الوحدة هي ppm.
■غاز الأمونيا: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100. القيمة الافتراضية هي 0، والتي تشير إلى تركيز غاز الأمونيا. الوحدة هي ppm.
■كبريتيد الهيدروجين: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100. القيمة الافتراضية هي 0، والتي تشير إلى تركيز كبريتيد الهيدروجين. الوحدة هي ppm.
■ثاني أكسيد الكبريت: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 200. القيمة الافتراضية هي 0، والتي تشير إلى تركيز ثاني أكسيد الكبريت، وحدة هي ppm. ملاحظة:من أجل التعبير عن دقة نقطة عشرية واحدة، هذه القيمة مضروبة بـ 10 ثم يتم نقلها.
■الكلور: 2 بايت، قيمة صحيحة غير موقعة، تتراوح من 0 إلى 100. القيمة الافتراضية هي 0، والتي تشير إلى تركيز غاز الكلور في ppm. ملاحظة:من أجل التعبير عن دقة نقطة عشرية واحدة، هذه القيمة مضروبة بـ 10 ثم يتم نقلها.
■التحقق: بايت واحد، والذي هو نتيجة أو حصرية لجميع البيانات أمام بايت التحقق.
نهاية الإطار: بايتين، 0x0d و 0x0a على التوالي.
محتويات العبوة
| البند | الاسم | الوصف | كمية |
| 1 | جهاز إرسال | LKAV-C355 | 1 |
| 3 | الهوائي | هوائي فيديو | 1 |
| 4 | الهوائي | هوائي البيانات | 1 |
| 5 | كابل الطاقة | GX12-4P جهاز الاتصال للطيران الذكر | 1 |
| 6 | كابل الحاسوب | GX12-5P جهاز الاتصال للطيران الذكر | 1 |
| 7 | الحد الأدنى للوظائف | GX12-3P جهاز الاتصال للطيران الذكر | 1 |
| 8 | صندوق التحكم | LKAV-6904 | 1 |
| 9 | كابل تمديد BNC | 1 متر، من ذكر إلى ذكر | 3 |
| 10 | محول | SMA الإناث إلى إم الإناث أربع ثقوب فلنج صفيحة مربعة (17.5x17.5) ، إبرة سميكة | 2 |
| 11 | محول | من أنثى إلى أنثى | 2 |
| 12 | كابل التوسيع الراديوي | 285ملم، N ذكر الكوع إلى N ذكر رأس مستقيم | 2 |
| 13 | كابل التوسيع الراديوي | 100 ملم، N المرفق الذكور إلى SMA الذكور رأس مستقيم | 2 |
مزايا COFDM
تعطي تعديلات COFDM مقاومة قوية جداً للضباب، وتتيح تعديلات COFDM الإرسال من المستخدم النهائي إلى العديد من الناقلات الفرعية،ويمكن الاحتفاظ بالإشارة لفترة أطول بكثير من الإشارة التي يتم الاحتفاظ بها في نظام حامل واحد، لذلك COFDM لديه مقاومة أقوى للضوضاء النبضية ومقاومة خفض القناة السريعة.COFDM لديها استخدام أعلى للتردد ويسمح بالتداخل بين موجات ناقلات فرعية متعامدة كقنوات فرعية، بدلاً من الاستخدام التقليدي لمجموعات الحماية الفاصلة بين القنوات الفرعية ، لذلك فإنه يحسن كفاءة التردد ، ويحتوي على أقصى قدر من استخدام موارد الطيف.
أما بالنسبة لنقل البيانات عالية السرعة ، فإن COFDM لديها آلية تعديل التكيف الذاتي التي تمكن الشركات الفرعية من اختيار طرق تعديل مختلفة مثل QPSK ، QAM ،16QAM أو 64QAM وفقًا لظروف القناة المختلفة وأصوات الخلفيةإذا كانت الظروف جيدة، ثم تكيّف نفسها إلى تعديل الكفاءة العالية، إذا كانت الظروف سيئة، ثم تكيّف مع تعديل مكافحة التداخل.حتى تتمكن من التكيف بشكل موثوق بنقل البيانات عالية السرعة.
يحتوي على قدرة قوية على التداخل بين الرموز (ISI) ، ISI هو التداخل الرئيسي إلى جانب الضوضاء في الاتصالات الرقمية. يحتوي COFDM باستخدام المقدمة الدورية على قدرة قوية على ISI.
سهولة الاستخدام مع مجموعة متنوعة من الطرق الأخرى ، يمكن استخدام COFDM كطريقة تعديل ، بالإضافة إلى أنه يمكن دمجها بسهولة مع العديد من أنواع تكنولوجيا الوصول المتعدد ،توفير الوصول لمستخدمين متعددين في نفس الوقتيمكنك السماح لمستخدمين متعددين باستخدام تكنولوجيا المعلومات COFDM في وقت واحد للنقل.
تطبيقات جهاز COFDM
حل تعديل COFDM المشاكل الصعبة لنقل النطاق العريض اللاسلكي "غير مرئي" و "الجوال" عندما يكون معدل أكثر من 2Mbps ، لذلك تم تطبيقه على نطاق واسع في الاتصالات المتنقلة ،أنظمة بث الفيديو ومراقبته مثل مشروع البث الصوتي الرقمي (DAB)، البث التلفزيوني عالي الوضوح (HDTV) ، الرعاية الصحية، الاتصالات المتنقلة (CDMA + OFDM) ، الشبكة المحلية اللاسلكية (IEEE 802.1a) ، الوصول اللاسلكي للنطاق العريض (BWA) ،أشرطة فيديو عالية الجودة في مراقبة في الوقت الحقيقي، الإذاعة والسلامة والدفاع البحري وغيرها من الصناعات).
الإرسال اللاسلكي المحمول عالي السرعة في الوقت الحقيقي
يمكن للنظام جمع مقاطع فيديو وحالات الطوارئ في الوقت الفعلي والصوت والبيانات وما إلى ذلك عبر شبكة اتصالات عامة أو نظام شبكة اتصالات خاص يتم تسليمه إلى كل مركز إشعار.الضباط في جميع مستويات القيادة يمكن أن نفهم الوضع من الحاسوب مباشرة لاتخاذ تدابير فعالة في الوقت الحقيقي القيادةلذلك يتم تطبيقه على نطاق واسع في خدمات الطوارئ الكوارث الطبيعية. يمكن أن يساعد النظام على توفير الكثير من وقت المعالجة وتقليل الخسائر الناجمة عن الكوارث
الإرسال اللاسلكي البحري في الوقت الحقيقي
مراقبة الإرسال اللاسلكي البحري في الوقت الحقيقي مفيدة للدفاع الساحلي والبحري وتفتيش الموانئ وغيرها من الصناعات.يمكن التلاعب بمراقبة منطقة المراقبة البحرية في الوقت الحقيقي من خلال العملية بأكملها مع الفيديو المباشرهذا النظام يمكن أن يساعد على جعل القيادة البحرية، ومراقبة بكفاءة أكبر.
بث فيديو مباشر
عند بث الألعاب الرياضية بالحيوية ، يمكن تحسين وضوح الفيديو بشكل كبير عن طريق نقل COFDM.
نظام الاتصالات المتنقلة العامة
لقد كان IEEE 802.1la يبحث بالفعل عن نطاق 5GHz ويوفر نقل البيانات عالية السرعة عن طريق OFDM.
ونتيجة لذلك، حل تعديل COFDM المشاكل الصعبة لنقل النطاق العريض اللاسلكي "غير خط الرؤية" و "الجوال" عندما تكون السرعة أكثر من 2Mbps،يمكن لـ COFDM التقاط مقاطع الفيديو بسرعة عالية ونقل مقاطع الفيديو عالية الجودة في الوقت الحقيقي، يمنح المستخدمين حرية استثنائية في جمع الأخبار، والبث المباشر، وتطبيقات المراقبة في الوقت الحقيقي.
الأسئلة الشائعة
س1: هل أنت مصنع أم شركة تجارية؟
نحن مصنعون محترفون متخصصون في أنظمة نقل لاسلكية.
السؤال الثاني: لماذا أختارك؟
ستحصل على سعر تنافسي، جودة عالية، خدمة راضية وضمان طويل.
س3: ما نوع خدمة المنتج التي يمكنني الحصول عليها؟
خدمة OEM و ODM
س4: ما نوع الضمان الذي تقدمه؟
نحن نقدم ضمان لمدة سنة واحدة وصيانة مدى الحياة.
س5: ما هي شروط الدفع؟
نحن نقبل التحويل المصرفي، باي بال، أو الدفع نقدا.
السؤال 6: التعبئة والشحن؟
كرتون بني محايد و شحنة عن طريق DHL و FedEx و UPS و TNT أو عن طريق الجو / البحر.
س7: كم من الوقت يستغرق التسليم؟
1-3 أسابيع للنموذج العادي و 3-5 أسابيع للنموذج المخصص.
س8: هل يمكنني طلب عينة واحدة للاختبار؟
نعم، نرحب بطلب العينة، العينات المختلطة مقبولة.
س9: هل لديك أي حد MOQ؟
لا يوجد حد، واحد بالمائة مقبول
س10: هل من الممكن طباعة شعاري على المنتج؟
نعم، يرجى إبلاغنا رسميا قبل الإنتاج وتأكيد التصميم أولا
حول LinkAV
تأسست شركة LinkAV في عام 2005 ، وقد كرس نفسها لتصميم وتصنيع أنظمة نقل الفيديو / البيانات اللاسلكية المحمولة بما في ذلك COFDM و IP MESH و 4G-LTE ،مع مجموعة من المهندسين المحترفين لتوفير خدمة مصممة خصيصا (OEM)خدمة لينك إيه في قاعدة عملاء متنوعة ومتطلبة للغاية من الشرطة / الجيش إلى المواطنين العاديين ، من الطائرات بدون طيار إلى UGV / الروبوتات ، من حقل النفط إلى الغابات ، من الخارج إلى البر الرئيسي للصين.
لينك إيه في هي شركة صينية رائدة في تصنيع أنظمة الاتصالات والإعلام اللاسلكية المبتكرة.أنظمتنا المتقدمة لربط البيانات مثالية للاتصالات الحرجة في الأنظمة التكتيكية بدون طيار مثل المركبات الأرضية بدون طيار، والمركبات الجوية بدون طيار (الطائرات بدون طيار، UAVs) والمركبات السطحية غير المأهولة (USVs) ، وهي مصممة مع المحمولة والموثوقية في المقام الأول في الاعتبار.
فوائدنا
■ أكثر من 15 سنة من الخبرة في حلول الاتصالات اللاسلكية.
■ جودة عالية للمنتج، سعر تنافسي و MOQ منخفض
■ فريق فني ممتاز قبل البيع وبعد البيع.
■ استجابة سريعة وتسليم سريع.
■ دعم OEM.
يوتيوب:https://www.youtube.com/channel/UCn0iKGgxQtkpi2qG4U0HsZg
الموقع الرسمي: http://www.LinkAVtech.com
لينكدين: https://www.linkedin.com/company/linkav-technology/
